漆面保護膜，英文名稱(chēng)‘Paintprotectionfilm’（簡(jiǎn)稱(chēng)‘PPF’，俗稱(chēng)隱形車(chē)衣，也被成為汽車(chē)透明保護膜或車(chē)身膜），是一種熱塑性聚氨酯，通常能夠自動(dòng)修復，裝貼在新車(chē)或二手車(chē)的漆面上，以保護油漆免受石屑，蟲(chóng)子飛濺和輕微擦傷。該膜還用于飛機，房車(chē)，手機，電子產(chǎn)品，屏幕，摩托車(chē)和許多其他領(lǐng)域。
部分汽車(chē)制造商在出廠(chǎng)時(shí)，會(huì )選擇性在車(chē)輛的高沖擊區域安裝部分的漆面保護膜（例如后拱門(mén)）。當然，膜的安裝通常由經(jīng)過(guò)認證和受過(guò)培訓的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。
一、漆面保護膜起源于軍事
和許多其他消費產(chǎn)品一樣，漆面保護膜起初也是由軍方開(kāi)發(fā)和使用的。在越南戰爭期間，直升機的旋翼槳葉和軍事運輸的其他敏感部分經(jīng)常被彈片和碎片損壞。為了保護這些活動(dòng)部件，美國軍方要求3M提出一種既不亮眼又輕便的解決方案。3M提供一種PU材質(zhì)的透明膜裝貼在機翼槳葉上，進(jìn)行保護。
其實(shí)，相對于損壞的轉子葉片的更換和修理而言，可更換薄膜的優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了，不管是在人力、材料還是時(shí)間成本上。并且對于美國軍方來(lái)說(shuō)，采用這種薄膜也不會(huì )對飛行速度有絲毫影響。所以，盡管目前而言，汽車(chē)已成為漆面保護膜的首要應用，但該行業(yè)中仍然有人將PPF稱(chēng)為“直升機膠帶”，但這一術(shù)語(yǔ)正變得越來(lái)越少。
二、用于賽車(chē)時(shí)代的漆面保護膜
漆面保護膜還被用做軍事用途，且3M現在也還在生產(chǎn)各種各樣的航空和軍事膜。然而，隨著(zhù)時(shí)間的流逝，汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始注意到PPF的保護作用，盡管不能直接拿來(lái)用，但經(jīng)過(guò)一番改版后，PPF很快被賽車(chē)手所采用。其實(shí)起初的膠卷較厚且并不易適應于賽車(chē)，因為它們設計之初的目的是防止直升飛機的葉片在暴露于惡劣的沙質(zhì)環(huán)境中腐蝕，且飛機刀片比汽車(chē)表面更平整且不那么復雜，所以它們不需要高度柔韌性，順應性的薄膜。
三、當代漆面保護膜
當代的汽車(chē)漆面保護膜具有高度的適應性和光學(xué)透明性，并且可以提供多種厚度（在美國以密耳為單位）和顏色。新產(chǎn)品是多層的，可提供一種可自我修復的涂層，能夠在劃傷或刮擦后重整自身，并保持十年以上的透明度。一些漆面保護膜的產(chǎn)品還具有類(lèi)似于陶瓷涂料的疏水性。
同時(shí)，現代漆面膜的施工，還需要特定的安裝溶液或凝膠作為屏障，以防止薄膜粘附到車(chē)漆的面板上。一些定制的的漆面保護膜需要在蒸汽/熱風(fēng)槍的幫助下，將薄膜涂布到復雜的表面上。薄膜的預拉伸和預成型也可用于復雜的包裹和彎曲。
四、漆面保護膜安裝方式
漆面保護膜的安裝方式不同，一般分兩種，機裁和手工裁剪。
機裁是機器裁膜，電腦里面有個(gè)系統，內含各種車(chē)型的各部位尺寸數據，然后連接到裁膜機上，針對不同的車(chē)型，裁剪出不同部位的、不同形狀的車(chē)膜，再由施工人員，找到對應部位進(jìn)行裝貼。
手裁是先粗略裁剪一大塊，然后整塊膜裝貼在汽車(chē)個(gè)部位上，進(jìn)行拉伸、對齊、裁切。
